TRAŤ 040 - CHLUMEC N.C. - OSTROMĚŘ - STARÁ PAKA - TRUTNOV

SPECIFIKACE

• Číslo trati: 040
• GVD (Grafikon veškeré dopravy): 510A
• Typ dopravy: s veškerou dopravou
• Trakce: nezávislá (neelektrifikováno)
• Počet kolejí: 1
• Rozchod kolejí: 1435
• Kategorie trati: celostátní
• Provoz na trati: obousměrný
• Tunely: 1
  - novopacký s délkou 347,9 m v úseku mezi dopravnami Nová Horní Ves a Nová Paka, kilometráž: počátek 68,353 km a konec 68,702 km
• Začátek tratě (název): Chlumec nad Cidlinou
• Kilometrická poloha začátku tratě (km): 22,821
• Konec tratě (název): Trutnov hl.n.
• Celková délka (km):101,944
• Maximální sklon (promile): 18,01
• Zábrzdná vzdálenost (m): 700/400
• Normativ délky osobního vlaku (m): 350
• Normativ délky nákladního vlaku (m): 450
• Organizování drážní dopravy : D2
• Typ zabezpečovacího zařízení: V celém úseku Chlumec nad Cidlinou - Trutnov funguje telefonické dorozumívání
• Rádiový systém: Trutnov hl.n. (SRD) - kanálová skupina 72; Trutnov hl.n. - Stará Paka není; Stará Paka (SRD) - kanálová skupina 62; Stará Paka - Ostroměř není; Ostroměř (SRD) - kanálová skupina 61; Ostroměř – Chlumec nad Cidlinou není; Chlumec nad Cidlinou (SRD) - kanálová skupina 65;
• Maximální rychlost: 100 km/h
• Maximální rychlost v úseku: Chlumec nad Cidlinou - Ostroměř 100 km; Ostroměř - Trutnov 80 km;
• Vlakový zabezpečovač: není

dopravny

HISTORIE A POPIS

Trať byla vystavěna společností Rakouské severozápadní dráhy a stavba probíhala ve dvou časových úsecích. 21. prosince 1870 byly zprovozněny dvě části tratě a to trať z Chlumce do Ostroměře a z Trutnova do Kunčic nad Labem. O půl roku později 1. června 1871 byl zprovozněn i stavebně náročnější úsek z Ostroměře přes Starou Paku do Kunčic n. L., který oba úseky spojil do souvislé tratě.

Původně trať začínala až ve Velkém Oseku, proto i kilometráž je tak i počítána a v Chlumci počíná 22 kilometrem. Z Chlumce vede trať poměrně rovinatým zemědělským krajem k Novému Bydžovu, Smidarům a do Ostroměře. Ze Smidar vedla dnes již zrušená trať do Vysokého Veselí. V Ostroměři se trať kříží s tratí 040 z Hradce Králové do Jičína a Turnova.

Z Ostroměře vchází trať do hlubokého údolí říčky Javorky a míří již podkrkonošským krajem k Lázním Bělohrad. Odsud začíná táhle stoupat přes kopce a také jediným tunelem do Nové Paky a dál do Staré Paky, velkého železničního uzlu v regionu.

Ze Staré Paky trať pokračuje hornatým krajem veskrze skrz údolí do Martinic, kde se odděluje přípojka do horského městečka Rokytnice nad Jizerou a dále do Kunčic, kde končí také trať z Vrchlabí. Odtud je to již poměrně kousek přes Hostinné do koncové stanice horského města Trutnova.