Poloha na trati: 5,629 km (041 Hradec Králové - Ostromeř)
Stanice Všestary je mezilehlá trojkolejná dopravna s vlečkou v rovném úseku trati. Má dvě dopravní koleje - se staničními čísly 1 a 3 a jednu kolej manipulační - staniční číslo 5, chráněnou z obou stran výkolejkami. Kolej číslo 1 je kolejí průběžnou. Na Hradeckém zhlaví vychází z manipulační koleje vlečka k transformátorové stanici. Na hněvčevesské straně je přejezd s místní komunikací. Staniční zabezpečovací zařízení je typu II., reléové bez kolejových obvodů. Výhybky na dopravní koleje jsou přestavovány elektromagneticky a je tím rovněž vytvořena závislost návěstidel na výměnách. Ručně se přestavují výhybky na manipulační kolej a vlečku (kliče v DK). Stanice má světelná vjezdová návěstidla s rychlostní signalizací a rovněž odjezdová návěstidla u dopravních kolejí jsou světelná - u koleje č. 3 jsou návěstidla trpasličí. Traťové zabezpečovací zařízení je do obou směrů reléový poloautoblok bez kontroly volnosti tratě.
Budova stanice je typická pro okolní stanice, je to nízkopodlažní stavba se sedlovou střechou. V budově je dopravní kancelář a byt. Na levé straně je přístavek dřevěné čekárny. K nástupu cestujících do vlaku slouží dvě nástupiště, u dopravní koleje č. 1 je nástupiště betonové a u koleje č. 3 je sypané. Vlevo od budovy je pak stavba záchodků, dnes již nefunkčních (k dispozici je chemické WC). Stanice obsluhuje stejnojmennou obec Všestary na jejímž jižním konci leží.
FOTOGALERIE
Hněvčevesské zhlaví (12/2008)
Detail zhlaví (12/2008)
Pohled na stanici z hněvčevesského zhlaví (12/2008)
Celkový pohled na severní stranu stanice (12/2008)
Pohled na nástupiště u první staniční koleje (12/2008)
Budova dopravny a krásná lípa před ní(12/2008)
Vstup do dopravní kanceláře budovy (12/2008)
Dřevěná přístavba kryté čekárny s prodejem jízdenek (12/2008)
Stavba záchodků (12/2008)
Celkový pohled na stanici (12/2008)
Hradecká strana stanice - vpravo vlečka (12/2008)
Pohled na stanici z hradeckého zhlaví (12/2008)
Hradecké zhlaví (12/2008)
Celkový pohled na hradecké zhlaví (12/2008)
Detail zhlaví a návěstidel (12/2008)
Kompletní pohled na stanici z hněvčevesské strany (12/2008)
Staniční budova z a kolejiště z hradecké strany (12/2008)
Zabezpečení: Staniční zabezpečovací zařízení II. kategorie - reléové bez kolejových obvodů
Návěstidla vjezdová: světelná
Předvěst: světelná
Návěstidla odjezdová: světelná
Výhybky: elektromechanické (ruční)
Obsluha stanice: 1 výpravčí
Posádka dále obsluhuje: ---
Dopravní koleje: - počet 3 - číslo kolejí
(1, 3, 5)
Manipulační koleje: počet 1 - (5)
Vlečka: ano
Průběžná kolej: ano
Nástupiště: počet 2 - u kolejí (1, betonové) (3, sypané)
Rychlost vjezdová: traťová pro kolej č. 1, na ostatní 40 km/h
Rychlost odjezdová: traťová pro kolej č. 1, z ostatních 40 km/h
OBECNÉ INFORMACE
Trať: Hradec Králové - Jičín - Turnov (část
Hradec Králové - Ostroměř)
GVD: 511
Číslo tratě v jízdním řádu: 041
Celkový počet kolejí: 3
Charakteristika dopravny : mezilehlá
stanice v rovném úseku trati
Následné dopravny: Dlouhé Dvory - ve směru Turnov (vzd. 3,134 km), Plotiště nad Labem -
ve směru Hradec Králové (vzd. 2,869 km)
Nejbližší (obsluhovaná) obec: Všestary
Turistické info: Červená turistická značka směr bojiště 1866, modrá směr zámek Hrádek u Nechanic
Stránka aktualizována:
08.08.2010
Použitá data: 12/2008
Nadmořská výška: 262 m.n.m.
Toalety: ne, nefunkční (příp. chemické WC)
Prodej jízdenek: ano
Ostatní: ---
VLAKREGION JIČÍN - soukromé stránky o železnici Vznik stránek: 28. října 2005. Uvedení do provozu: 19. února 2006. Autoři projektu Vlakregionu: Lukáš Prýmek (Njorloj), Jaroslav Runčík (Canibal) Technická
podpora:Pavel Purma (CS Technologies) Hosting:www.cstechnologies.cz
Stránky nyní čte -