INTERREGION JIČÍN - křížem krážem regionem • VLAKREGION JIČÍN - po kolejích Českého ráje
041 - Hradec Králové - Ostroměř - Jičín - Turnov • 061 - Nymburk - Kopidlno - Jičín
030 - Jaroměř - Stará Paka - Turnov - Liberec • 040 - Chlumec n.C. - Ostroměř - Stará Paka - Trutnov
046 - Hněvčeves - Smiřice • 062 - Chlumec nad Cidlinou - Městec Králové - Křinec
063 - Kopidlno - Dolní Bousov - Bakov nad Jizerou • 064 - Mladá Boleslav - Libuň - Stará Paka
070 - Praha hl.n. - Neratovice - Všetaty - Ml. Boleslav - Turnov
Stanice Stará Paka je stanicí uzlovou, kříží se tu dvě významné trati a to trať 030 z Liberce do Jaroměře a Pardubic a Trať 040 z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova. Stanice je zároveň koncová pro trať 064 ze Skalska, resp. Mladé Boleslavi a Libuně. V minulosti – v době svého vzniku měla místní trať ze Skalska a Mladé Boleslavi samostatné nástupiště, které bylo propojeno přes trať s ostatními nástupišti ocelovou lávkou. Další části nádraží patřily společnostem Rakouské severozápadní dráhy a druhá část Pardubicko – Liberecké dráze. V 50. letech prošlo nádraží rekonstrukcí a nástupiště a výpravní budova byla sjednocena pro všechny trati.
Nádraží má 8 kolejí a dva bloky nástupišť z každé strany výpravní budovy jeden. Na východní straně je nástupiště označované č. 1. s 5ti dopravními kolejemi (1a, 2a, 3a, 5a, 7a) u nichž se nalézá 5 sypaných nástupních ploch, z nich se nastupuje do vlaků jedoucích ve směru trati 040 Chlumec nad Cidlinou - Trutnov, případně 064 směr Lomnice nad Popelkou – Mladá Boleslav. Na severu jsou čtyři dopravní koleje a jedna kolej manipulační. Nástupní plochy jsou zde betonové u dvou kolejí (dopravní koleje 1 a 2) a obsluhuje se zde spíše trať 030 z Jaroměře do Turnova a Liberce. Na severním zhlaví nalezneme staropacké depo s točnou. Vlečku tu nenalezneme žádnou.
Zabezpečovací zařízení je I. Kategorie a tvoří ho světelná vjezdová návěstidla a předvěsti, která nejsou závislá na výměnách. Na severním trojhlaví jsou vjezdová světelná návěstidla umístěna na společném krakorci. Všechny návěsti obsluhuje výpravčí stanice. Odjezdová návěstidla tu nejsou žádná a pokyn k odjezdu vlaku dává osobně výpravčí ze stavědla III. (centrální stavědlo). Celkem jsou ve stanici čtyři obsazená stavědla, kromě centrálního, na každém zhlaví jedno – na novopackém zhlaví je to St. I. na jaroměřském zhlaví St. II a na severním trojhlaví St IV. Do všech směrů pak funguje jako traťové zabezpečení telefonické dorozumívání (D2). Ze směru Turnov a Lomnice nad Popelkou dovolený současný vjezd.
Zajímavě vystavěná budova odpovídá architekturou stavby normalizovaným stavbám z architektonické dílny Rakouské Severozápadní dráhy. Je vystavěna v profilu kolejiště „V“ a plně kopíruje jeho tvar – členitým obdélníkovým půdorysem tedy kopíruje spíše tvar trojúhelníku. Jsou tu jak krytá stání, tak funkční WC a čekárna s prodejem jízdenek. Na novopackém zhlaví je několik budov skladů a dílen. Stanice leží jakoby nad městem Stará Paka a s jeho centrem ho spojuje asi 400 metrů dlouhá silnička. Na jaroměřském zhlaví přechází trať údolí s městečkem monumentálním viaduktem.
Jaroměřské zhlaví a přechod na staropacký viadukt - výhybka se nachází již na viaduktu (4/2008)
Stavědlo II. na jaroměřském zhlaví (4/2008)
Detail výhbky na viaduktu (4/2008)
Centrální stavědlo III. na souběhu obou nástupišť (4/2008)
Kolejiště směrem k severnímu trojhlaví (4/2008)
Nástupiště č. 2 - beton (4/2008)
Celkový pohled na druhé nástupiště (4/2008)
Výpravní budova na straně druhého nástupiště (4/2008)
Výpravní budova stanice Stará Paka z "veknovní" strany (4/2008)
Pohled od budovy k novopackému zhlaví (4/2008)
Pohled na výpravní budovu na straně prvního nástupiště (4/2008)
Novopacká strana stanice (4/2008)
Celkový pohled na první nástupiště (4/2008)
Sypané plochy na prvním nástupišti (4/2008)
Pohled na severní stranu do oblouku kolejistě z prvního nástupiště (4/2008)
Centrální stavědlo III. (4/2008)
Vlevo jaroměřská strana a druhé nástupiště - vpravo novopacká strana a první nástupiště, uprostřed stavědlo III.(4/2008)
Pohled na jaroměřskou stranu výpravní budovy (4/2008)
Nástupiště na jaroměřské straně se starým, nefunkčním, stavědlem č. IV.(4/2008)
Pohled od souběhu nástupišť do oblouku na severní zhlaví (4/2008)
Detailní pohled od souběhu nástupišť do oblouku - v pozadí budova depa (4/2008)
Pomocné budovy u koleje č. 9(4/2008)
Novopacká strana s výpravní budovou(4/2008)
Detail - centrální stavědlo č. III a výpravní budova (4/2008)
kliknutím se zvětší
Mapa stanice Stará Paka pro další použití ve formátu PDF. © Vlakregion Jičín
E-mail: info@interregion.cz.
Na stránkách se neprovádí redakční, jazyková ani jiná korektura.
Pokud není uvedeno jinak, tak obsah webových stránek (texty, mapy, fotografie...) náleží autorům Vlakregionu Jičín. Veškerý obsah stránek patřicí Vlakregionu Jičín podléhá licenci Creative Commons: Uveďte autora-Neužívejte dílo komerčně-Zachovejte licenci 3.0 Česká republika
©1999 - 2010 Interregion Jičín